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新疆:2018年公共预算“三公”经费较2017年减少5628.24万元

2018-12-18 02:06 来源:中国新闻采编网

  新疆:2018年公共预算“三公”经费较2017年减少5628.24万元

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新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。凤凰网汽车讯2018年3月23日,6于天津中国汽车技术研究中心干了两件大事:1、20T自动Trophy超级运动互联网版正式上市,售万;2、该车型搭载的MGPILOT智能主动驾驶辅助系统的场地计分测试,取得全项目满分成绩。

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  空间方面,轩逸的车身尺寸为4631/1760/1503mm,轴距为2700mm。

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  后来这种设计被逐渐应用在雪铁龙的多款车型上,比如国内的C5Aircross天逸以及欧洲最畅销的MPVBerlingo上。

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奋斗大学生王建军:从创业“小白”到行业“大牛”

发稿时间:2018-12-18 13:55:48 来源: 光明日报

  【新时代 新青年·当代大学生奋斗群像】

  2017年3月,对于西北工业大学毕业生王建军来说,是他事业发展的一个重要“拐点”。这位看起来还有些稚嫩的“大男孩儿”,已经是一家高科技公司的创始人兼首席执行官。他领导的Makeblock公司获得B轮融资超过两亿元人民币,成为该轮最大融资企业。而这家成立仅仅5年的公司市场总估值已达两亿美元。

  研究生毕业后,学习飞行器设计专业的王建军没有选择进入研究所工作,而是决定自己创业,并把创业方向锁定在机器人领域。经过5年多的努力,这位32岁的理工宅男创立的Makeblock公司已深受机器人教育领域认可,其产品远销海外140多个国家,且拥有1600个渠道合作伙伴,进入全球超过两万所学校。

  在西北工大研究生创新实验中心,王建军心到手到,刻苦钻研。“我发现自己特别喜欢动手做东西,喜欢冒险探索未知的东西。”为此,他与同学一起申请了许多项目,并在课余花几百个小时完成了机械结构难度较高的“垂直攀爬机器人”“飞行汽车”“水陆两栖汽车”等研究。

  “在创新中心打磨了几年思维和意志,这对我后来的创业产生了非常大的影响。”王建军回忆说,“因此,毕业的时候,没有哪个稳定的工作岗位可以满足我。”最后,他做了一个决定,不进入热门的互联网行业,而是进入机器人行业。

  工作一年后,王建军便开启了自己的创业之路。创业的灵感正是来自于他在西工大学习期间设计制作机器人的经历——“当年我代表学校跑了很多地方,并发现了这个行业的‘痛点’。我想帮助创客、教育者和未来的工程师们,实现创意,这就是Makeblock创客工场最初创意的来源。”王建军坦言。

  创业初期最难的事情是面对孤独。王建军说,那段时间,没有人跟他一起讨论,也没人看他的设计结果。回忆起创业开始的那段时间,王建军感慨不已。

  另一个困难是缺少经费。与单纯的软件创业项目不同,硬件创业既需要独自坐在电脑前写代码、做设计,还需要打样、做原型等实际生产方面的工作。买原材料、找代工厂、加工小样……各种开销很快就耗尽了王建军原本就不多的资金。他不得不把生活水平压到最低,“一顿饭就吃两块饼干,或者煮点白面条配一个鸡蛋”。

  当然,创业还要面对自身能力的挑战。王建军说,自己是比较宅的理工男,平时话不多。但在做这个项目的过程中,他需要与各个供应商打交道,找生产合作伙伴。幸运的是,研发过程中每一次微小的进展,都会给他动力和信心。最后,历时一年多,他理想中的机器人设计模型终于瓜熟蒂落。

  2017年,是王建军事业的里程碑。在完成新一轮融资之后,他更加信心满满。他的Makeblock将加速在全球分销渠道的布局。未来,Makeblock将在日本、荷兰及北美地区成立办公室,拓展全球市场,并将联合微软、英特尔等合作伙伴,带动中国相关教育产业发展。

  而今,6年创业时光倏忽而过,王建军已经从一个创业“小白”华丽转身行业“大牛”。回首往事,让他最为难忘的,仍然是在学校从事创新创业的那些经历和故事。“是学校的支持和帮助,彻底点燃了我。”王建军说。

  (本报记者 张哲浩 杨永林)

  ●记者短评

  成功需要信念和坚持

  张哲浩

  透过王建军的成长轨迹,不难发现,除了兴趣、刻苦、智慧,他的信念和坚持让人印象深刻。创新创业,并非易事,特别要在那些高精尖的领域里,做出一点名堂来,更是难上加难。对于这些勇于创新创业的勇士来说,他们敢于破釜沉舟,敢于卧薪尝胆,在荆棘丛生的创新创业大路上,义无反顾,勇往直前。最终,赢得了成功。而成功的关键,就是信念和坚持,这正是王建军留给当代大学生的启示。

责任编辑:姜宁

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